减速机作为传动系统核心设备，稳定运行离不开定期维护，合理储备易损配件，能够缩短故障停机时间，降低设备停运带来的损失。结合日常运行损耗规律，需常备的易损配件主要分为密封类、轴承类、传动辅助件、润滑相关配件以及其他消耗小件几大类。
密封类配件是损耗最高的部件，长期受温度变化、润滑油侵蚀、轴体转动摩擦影响，容易出现老化、渗油、开裂问题。主要包含骨架油封、O 型密封圈、垫片等。油封用于输出轴、输入轴位置，防止润滑油外泄与粉尘杂质进入箱体；O 型圈多用于端盖、观察孔、放油螺塞位置；各类纸垫、橡胶垫片用于箱体结合面，避免结合面渗漏，这类配件存放时要避光防潮，防止橡胶提前老化。
轴承承担减速机内部转动支撑作用，长期承受交变载荷，会出现磨损、间隙变大、异响等现象，需储备对应型号滚动轴承。轴承运行磨损属于渐进式损耗，保养检修时可同步更换，避免轴承损坏进一步打坏齿轮等贵重部件，存放应做好防锈防护。
传动辅助配件，包含平键、挡圈、弹性挡圈等。设备启停冲击载荷下，平键容易出现挤压磨损、变形；各类挡圈用于轴向定位，振动环境下易发生松动、变形，配件体积小，损坏后会造成轴件窜动，影响传动精度，适合少量常备。
润滑相关配件，有油位镜、放油螺塞、通气帽。通气帽负责平衡箱体内外气压，粉尘环境下极易堵塞，堵塞会造成箱体内部压力升高引发漏油；油位镜容易出现开裂、模糊看不清油位；放油螺塞螺纹容易磨损滑丝，属于高频更换小件。同时可配套准备过滤垫片，换油时同步更换。
除此之外，还可以少量备用紧固螺栓、弹簧垫圈。设备长期振动会造成紧固件疲劳损伤、滑丝断裂，检修拆装过程也容易出现配件损耗。
配件储备过程中，要做好分类存放，做好型号标识，橡胶件注意存放环境，金属配件做好防锈。结合设备运行工况调整储备数量，高负荷、多启停工况适当增加备件数量，定期盘点备件状态，防止备件过期失效，保障减速机保养维修工作快速开展。
